3月22日，中远海控（601919.SH，股价14.26元，市值2276.14亿元）浮现最新功绩讲述，2024年，公司已毕营业收入2338.59亿元，同比增长33.29%，已毕归母净利润491.00亿元，同比增长105.78%。

　　瞻望2025年，中远海控暗意，在地缘突破频发、生意摩擦加重以及政策不细则性飞腾等风险影响下，天下经贸增长存在一定的不细则性。权衡2025年天下集装箱航运阛阓需求仍有望已毕增长，但增速有所放缓。天下生意也正在从“Just In Time”（准时坐蓐体制）和“资本运转”的传统形式，向供应链韧性、万般化“风险措置”政策转变。

　　亚欧航路货量下落、收入飞腾

　　2024年，中远海控集装箱航运业务收入2259.71亿元，增长34.40%，毛利率加多14.02个百分点，达29.23%。

　　讲述期内，中国出口集装箱运价详尽运价指数CCFI均值同比增长65%。公司合计母狗 调教，2024年以来，集装箱航运阛阓货量合座呈现和善增长态势，伴跟着红海局面合手续发酵等身分，灵验运力供给不及，阛阓运价水平高位波动。

　　由于公司集装箱航运业务运筹帷幄功绩同比飞腾，限度2024年末，中远海控运筹帷幄性现款流同比加多净流入467.29亿元，增幅达206.91%。值得属主义是，公司的应收账款余额也较上年末加多20.24亿元，增幅达30.06%。

　　分航路看，2024年，中远海运集运与东方国外双品牌年货运量共计2593.93万圭臬箱，同比增长10.12%。其中，亚欧航路（包括地中海）呈现出量降价升的特征，货运量为377.88万圭臬箱，同比减少13.30%，航路收入为464.56亿元，同比增长41.03%。

　　经初步辩论，2024年，中远海控亚欧航路的平均价钱为12293.92元/圭臬箱（1728.13好意思元/圭臬箱）。对此，公司方面暗意，尽管2024年新船拜托运力增长显耀，但红海船舶绕航重叠口岸拥挤，消化继承了部分运力，灵验缓解阛阓供给压力，跟着供需联系趋紧，阛阓运价反弹回升。

　　万般化风险措置大意复杂多变

　　而进入2025年，航运定约长远变局，集运阛阓运载需求阐明略显疲软，大齐航路阛阓运价合手续走低。3月21日，上海航运来回所发布的中国出口集装箱运载阛阓周报裸露，上海港出口至欧洲基本港的阛阓运价（海运及海运附加费）为1306好意思元/TEU（圭臬箱）。可见，本年的阛阓运价已低于旧年的平均水平。

　　对此，中远海控又该若何大意将来风险？公司在年报中主要说起了三大方面，第一，其船队成站立在加速各细分阛阓运力干涉；第二，地点的海洋聚会作运力限度超500万TEU，限度朝上；第三，公司强硬化运筹帷幄资本管控，增强抗周期才智。

　　《逐日经济新闻》记者梳剃头现，讲述期内，公司的抗周期步调体现时多个维度。其中包括，在财务方面，中远海控在增厚现款流的同期将钞票欠债率进一步下落至42.70%；在环保方面，公司的甲醇双燃料集装箱船舶将增至32艘，共计运力近59万TEU；在供应链方面，公司参与好意思的集团H股IPO、政策性入股盐田港和安吉物流，以及提高物流子公司合手股比例等；在业务更动方面，锂电板、光伏、跨境电商货量同比涨幅辩别为19.2%、20%、72.1%。

　　公司方面暗意，瞻望将来，复杂多变仍将是集装箱航运业的主基调。一方面，地缘政事影响更大、红海局面的不细则性、生意关税政策烈度更强等，使得天下货流结构合手续长远演变；另一方面，天下经济韧性发展、新兴阛阓崛起与区域经济一体化等时势给集装箱航运阛阓带来新机遇。2025年，新兴阛阓、区域阛阓、第三国阛阓仍有望保合手较好增长。

　　此外，中远海控拟向全体鼓吹每股派发期末现款红利东谈主民币1.03元（含税），共计161.31亿元（含税）。由此，2024年度公司共计派发现款分成总和约244.31亿元，约占归母净利润的50%。同日母狗 调教，中远海控浮现将来三年鼓吹呈报盘算推算，2025年—2027年度内分拨的现款红利总和应占公司曩昔度净利润的30%~50%。